De schroevendraaier

Onderweg naar de, voor mij, eerste buitenlandse oefening, reed ik met de 3-tonner (AT 67) door een Duits plaatsje. We reden in colonne en daarbij moest uit veiligheids overwegingen, zowel aan de zijde van chauffeur als van de bijrijder, de deurramen worden neergeklapt. Onverwachts begon de auto zelfstandig te claxoneren. Na dat eerst verbaasd te hebben er ervaren begon de zoektocht naar de oorzaak van die veel te grote mate van zelfstandig functioneren, van het voertuig. Na enige tijd bleek dat de claxon alleen werkte als ik aan het stuur draaide. Die wetenschap gaf natuurlijk wel enige gelegenheid tot ondeugende streken. In het bewuste dorpje vraagt menig een zich misschien nog steeds af waarom de chauffeur van die 3-tonner toch, midden in de bebouwde kom, naar haar claxoneerde.

Maar na enig gespeel werd die herrie ons wel wat teveel, dus werd het zoeken werd geintensiveerd. Ook de Sergeant-majoor motortransport Veldhoven was intussen het lawaai opgevallen en die wilde niet dat de vrachtwagens waarvoor hij verantwoordelijk was, zoveel kabaal maakten in Duitsland. Toen de situatie het toeliet kwam hij met de Nekaf naast ons rijden en vroeg kennelijk wat er aan de hand was. Door de herrie van de auto kon ik dat niet goed verstaan en onze onduidelijke conversatie had uiteindelijk geen enkel resultaat. Op een zeker moment zag ik hem een schroevendraaier pakken en hij maakte een werpende beweging. Het werd snel duidelijk dat hij die schroevendraaier naar binnen wilde gooien en ik maakte een bevestigend gebaar, waarop de schroevendraaier ook werkelijk door de lucht vloog. Hoewel we beiden een seriueze poging gedaan hebben de schroevendraaier te pakken, vloog deze bij mij het raam in en vervolgens bij mijn bijrijder weer het raam uit. Een en ander natuurlijk tot grote hilariteit van ons beiden. De SMMT Veldhoven zag er de lol niet zo van in.

De oorzaak van het claxoneren werd veroorzaakt door een losgeschoten voedingsdraad van de claxonknop, die telkens als hij aarde maakte voor verbinding zorgde waarop de claxon geluid gaf. Die hebben wij gerepareerd met de schroevendraaier welke onderdeel is van het zakmes dat ieder militair bij zijn PSU krijgt uitgereikt.

En de schroevendraaier van de SMMT, in het meest gunstige geval heeft een Duitser hem nog lang en gelukkig mogen gebruiken, in het andere geval ligt die nog ergens in de berm.

---------------

Heb jij ook een verhaal, svp even e-mailen